低碳钢板这类钢一般在热轧空冷状态下使用，不需要进行专门的热处理。使用状态下的显微组织一般为铁素体+索氏体。 用途主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。2. 性能要求(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂；强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。 成分特点低碳：碳含量一般为0.10%～0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素：主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的合金碳化物。

钢板对于现货市场而言，本周是近几周跌幅相对较大的一周，由于坯料方面的大幅回落致使现货市场恐慌情绪严重，多数品种报价纷纷下调加紧出货，然而从实际成交方面来看，终端补货情绪不高，在利空情绪影响下大多保持观望。下半周市场回暖，但对部分品种来看其提振作用有限，仅部分低位资源有所回调，大部分区域价格依旧维持盘整趋弱走势。根据MYSTEEL调研本周247家钢厂高炉开工率环比上周下降了0.35%至79.09%，日均铁水产量环比上周下滑2.69万吨至225.81万吨。本周新增检修高炉11座，复产高炉8座，唐山地区的采暖季限产执行方案尚未决定，检修样本主要集中在江苏、山西及河南区域，预计伴随着具体执行方案的决定，检修会有增加趋势。但是目前来看，铁水产量依旧位于相对高位，且供应下降的速度慢于消费下滑的速度，钢材整体库存下滑速度放缓，钢价快速下跌。根据我的钢铁网的调研数据，本周钢厂库存出现上升，其中长材库存上涨了9.97万吨，至232.94万吨；螺纹钢库存上涨了5.5万吨至176.23万吨；热轧库存下滑16万吨至308.27万吨。

需要较多的成型道次。在辊式冷弯成型过程中主要加工过程为弯曲变形，除产品弯曲角钢板局部有轻微减薄外，变形材料的厚度在成型过程中假定保持不变;在孔型设计时，要注意合理分配变形量，尤其是在 道，后面几道，变形量不易过大。另外可以使用侧辊和过弯辊，对型材进行预弯，且使型材断面的中性线与成品型材的中性线重合，使型材上下所受的力平衡，从而避免纵向弯曲。如果在加工过程中发现纵向弯曲，可根据实际情况增加部分轧辊，尤其注意后面几道。 其它如使用矫直机进行矫直，变更机架间距，采用托辊，调整各架次的轧辊间隙等措施均可减小或消除纵向弯曲。需要注意的是，通过调整各架次的轧辊间隙来减轻纵向弯曲需要有熟练的技术才行。

钢材出口增长较快。国内钢材市场供需失衡刺激企业出口。1-6月钢板，我国累计出口钢材3069万吨，同比增长12.6%;进口钢材683万吨，下降1.8%，进口钢坯和钢锭32万吨，增长50%。将坯材折合粗钢，累计净出口2506万吨，同比增长17.3%，占我国粗钢产量的6.4%。从出口价格看，1-6月出口棒线材均价624.3美元/吨，同比下降18%;板材835.2美元/吨，同比下降2.8%。 (四)钢厂及社会库存高位运行。市场供需矛盾向流通领域蔓延，国内钢材库存延续上年末增长态势。3月15日达到历史 的2252万吨，比上年 点增加351万吨，其中建筑钢材库存1432万吨，占库存总量的63.6%。之后，随着季节性消费增加，库存逐渐回落，7月26日降至1540万吨。市场供大于求也推高钢厂库存，3月中旬重点企业钢材库存创历史记录，达到1451万吨，同比增长29.7%，6月下旬降至1268万吨，仍比年初增长29.9%，比2012年同期增长11.4%。

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